Мтз 82 ходовая часть

2018-10-08

Совместно с рулем гарантирует движение машины. Мост принадлежит к портальному типу: балка располагается с колесами не на общей оси. Такая конструкция имеет агротехнический просвет, который нужен, когда обрабатываются отдельные высокостебельные культуры, что удобно при проведении сельскохозяйственных работ. Ширина на которую можно разместить колеса переднего моста регулируется с помощью телескопического соединения кожухов редукторов. Ширину колеи можно менять в диапазоне от 1200 до 1800 мм. Передняя ось трактора соединена с брусом полурамы с помощью трубчатой телескопической балки, которой по сути является ось качания. Подвеска, которой оборудован передний мост имеет амортизаторы, они смягчают удары при движении от неровностей дороги.

Гидросистема трактора раздельно-агрегатная, включает в себя гидравлический привод, насос (НШ-32), силовой цилиндр, гидроаккумулятор, ГСВ, распределитель позиционного регулятора и систему задней навески.

Конструкция ходовой части трактора МТЗ-80

МТЗ-80, 82, 100 производит запчасти на современном оборудовании с применением инновационных технологий. Кроме того, запчасти к Трактор МТЗ-80, 82, 100 - имеют сертификат качества, который соответствует всем международным стандартам.

Конструкция ходовой части трактора МТЗ-80

Трактор построен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии , переднее расположение двигателя , задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса , а трактор МТЗ-82 — полный привод.

Купить запчасти для Ходовой части МТЗ 80, 82

Конструкция полурамы этой категории тракторов состоит из стального литого бруса, двух штампованных лонжеронов, изготовленных из листового проката. Для соединения корпуса сцепления и полурамы к задней части балок приварены кронштейны. Передний брус ходовой прикреплен болтами к продольным балкам и предназначен для монтажа ряда сборочных деталей и единиц, таких как дизельные жалюзи, передняя опора двигателя трактора, водяной и масляный радиаторы, гидроусилитель процесса рулевого управления.

Купить запчасти для Ходовой части МТЗ 80, 82

В качестве основания на тракторе МТЗ 82 используется полурамный остов, объединяющий все основные несущие сборочные компоненты трактора в единое целое. Остов состоит из корпуса сцепления, полурамы, заднего моста и коробки передач, соединенных друг с другом установочными болтами и штифтами.

Конструкция трактора основана на полурамной конструкции, которая имеет несущие картеры узлов трансмиссии. Ходовая часть базируется на двух парах колёс. Передняя пара – ведомая и имеет меньшие размеры по сравнению с габаритами задней ведущей пары. Кабина его закрытая, и рассчитана на использование одним оператором. Он может комплектоваться набором из разных видов оборудования пневматического, гидравлического или электрического.

Трактор МТЗ 82 «Беларус» является представителем марки универсально-пропашных колесных тракторов. «Прародителем» современного МТЗ-82 был МТЗ-52. На конвеерное производство поступил в 1974 году и производится по сей день Минским тракторным заводом, также является одним из самых массовых по использованию на территории бывшего Советского Союза.

Шины трактора МТЗ 82 - размер и давление в шинах Шина трактора МТЗ 82 состоит из камеры и покрышки. Камера служит для удержания воздуха во внутренней полости шины. Стенки камеры и покрышки наполненные....

Сцепление тракторов МТЗ-80;-82 (рис. 3) конструктивно подобно сцеплениям всех мобильных машин. Сцепление рассматриваемых тракторов однодисковое, однопоточное, постоянно замкнутое. Отличительной конструктивной особенностью изучаемого сцепления является привод независимого вала отбора мощности (ВОМ) от опорного диска сцеплений Опорный диск через приваренную к нему шлицевую ступицу соединен с трубчатым валом 9. Заодно с валом выполнены две шестерни: шестерня Г привода насоса гидросистемы и шестерня Д привода независимого ВОМ.

Трактор МТЗ-82, технические характеристики которого мы разберем немного ниже, во многом идентичен своему предшественнику – МТЗ-80. В отличие от устаревшей модели, он имеет полный привод и довольно скромный аппетит.

Sitemap