Мтз 82 хвостовик переднего моста

2018-10-11

Ремкомплекты к гидроцилиндрам
ГЦ БЗГТ (подъем, опускание отвала бульдозерного ОБГ-2000, ОБН-2000)
ГЦ БЗГТ (поворот отвала бульдозерного ОБГ-2000)
ЦС-100 (задняя сельхознавеска трактора МТЗ, ЮМЗ)

В этой статье, мы рассмотрим, какой ВОМ устанавливается на трактор МТЗ-80, принцип его работы, регулировку, ремонт и возможные проблемы. К слову, трактор МТЗ-82, оснащается точно таким же устройством. Поэтому схема обслуживания и ремонта ВОМ у этих двух машин идентична.

Вал отбора мощности на тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82

Техническое обслуживание Хвостовика ВОМ  заключается в проверке резьбовых соединений -- болты крепления Пластины 80-4202081А должны быть затянуты ,  и периодической регулировке механизма управления крышки ВОМ. Детали ВОМ , размещенные в корпусе заднего моста смазываются маслом, заливаемым в трансмиссию.

Вал отбора мощности на тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82

Надо раскатывать, вскрывать, всё здесь правильно пишут. Из практики: недели две я ездил с таким гулом. Тоже сенокос был. Ничего не случилось. После дождя, когда сеном заниматься нельзя было, раскатили, закрутили гайку, зашплинтовали заводским шплинтом (не сталистой проволокой!) и - на сено!

Запчасти МТЗ - zipspb.com

Раздаточная коробка служит для передачи крутящего момента от коробки передач к переднему ведущему мосту. С ее помощью осуществляется автоматическое или принудительное включение и выключение переднего моста. Передаточное число раздаточной коробки 0,866.

Запчасти МТЗ - zipspb.com

этот мост стоит на мтз 1221 и ему там под большей нагрузкой приходиться работать и особо больших проблем нет с ним, в теме про мтз 1221 писали
с таким мостом можно смело вешать фронтал, не будет так резать колеи и он реально крепче
тоже к такому трактору присматриваюсь
про междурядия писали что кому то нормально, а кому то не нравится

Чтобы получить консультацию по ассортименту запчастей для минитракторов, позвоните нам по телефону 8-800-700-90-82 или пишите на электронную почту: [email protected] 

Оплатить товар возможно: наличными при получении и по безналичному расчету. Подробнее в разделе  Оплата и Доставка .

Как и все остальные узлы, передний мост нуждается в регулярном техническом обслуживании. Если этим пренебречь, трактор МТЗ-82 выйдет из строя. В этой статье мы рассмотрим конструкцию этого узла, схему его строения и порядок обслуживания.

Поэтому входить в опасную зону между трактором и машиной можно только после полной остановки вращения.

Проверьте работу машины с присоединенным карданным валом к ВОМ и ВПМ на минимальной и максимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя трактора.

Рекомендуем при транспортных переездах трактора с прицепными или полунавесными машинами на значительные расстояния, в том числе с поля на поле, карданный вал отсоединить от трактора и машины.

Техническое обслуживание, чистку, ремонт присоединенной к трактору машины с карданным приводом выполнять только при выключенном ВОМ МТЗ- и неработающем двигателе трактора.

Выключайте ВОМ в следующих случаях:

- после остановки трактора, но только после того, как агрегатируемая машина полностью завершит рабочий цикл;
- на поворотах, при подъемах машины в транспортное положение;
- при въезде на крутой склон.

Не включайте ВОМ в следующих случаях:

- при неработающем двигателе трактора;
- присоединенная к трактору машина находится в транспортном положении;
- заглубленных в землю рабочих органах машины;
- если на рабочих органах машины лежит технологический материал или произошло их забивание или заклинивание;
- при наличии значительного угла наклона (преломления) в любой плоскости шарниров карданного вала машины.

МТЗ-82 передний мост (схема показана ниже) включает в себя фланцевый механизм, а также обойму. Ширина передней стойки равняется 2,2 метра. Червячное устройство применяются с крышкой. Подкладки в устройстве используются с манжетой. Ширина стойки составляет 2,4 см. Шестерни у модели устанавливаются на прокладках. Зажимные платины с редуктором изготовлены полностью из латуни. Всего устанавливается две чашечки на МТЗ-82 (передний мост). Схема устройства дополнительно включает фрикционный блок. В него входит сапун, а также упор.

Самый известный и популярный трактор Беларус – это, несомненно МТЗ . Всем знакома эта машина, даже если Вы не знаете, что это 82-й, Вы точно видели его! Как только не называют его те, кто связан с использованием трактора в своей деятельности: «трудяга», «вечный работник». Эта техника проверена и временем, и людьми. Этот трактор надёжен, мощен, неприхотлив, универсален и экономичен… прекрасные характеристики рабочей машины!

Sitemap